De effecten van hitte op je accu's en banden: dit zegt de Spaanse verkeersdienst DGT

In dit artikel:

Wie deze zomer met de auto door Spanje reist, doet er goed aan de wagen vooraf extra te laten controleren. Spaanse keurings- en verkeersinstanties waarschuwen dat technisch mankement een grote rol speelt bij ongelukken en dat vooral in de hitte twee onderdelen kwetsbaar zijn: de accu en de banden.

De hoge temperaturen in Spanje kunnen de levensduur van een accu flink verkorten. Zelfs een relatief nieuwe batterij kan bij langdurige blootstelling aan warmte sneller ontladen, zeker als een auto dagenlang in de volle zon staat geparkeerd. Ook banden hebben zwaar te lijden: heet asfalt kan ver boven de luchttemperatuur uitkomen, waardoor rubber sneller slijt en de kans op een klapband toeneemt. Daarom adviseert de Spaanse wegenwacht om niet pas bij de wettelijke minimumprofielgrens van 1,6 millimeter te wachten, maar al rond 2,5 millimeter te vervangen.

Voor elektrische en hybride auto’s geldt hetzelfde advies voor de 12-volts accu, die ook door warmte wordt aangetast. Volledig elektrische auto’s hebben meestal wel een beter gekoelde hoofdbatterij dan hybrides. De verkeersdienst DGT raadt aan om zoveel mogelijk in de schaduw of in een garage te parkeren en bij oudere auto’s of startproblemen extra alert te zijn. Ook wordt gewezen op de verplichte V16-waarschuwingslamp in Spanje, die sinds begin 2026 de gevarendriehoek vervangt; wie die niet bij zich heeft of verkeerd gebruikt, riskeert een boete.