Deze cruisehavens groeien hard, terwijl de bekendste juist krimpen

In dit artikel:

Spaanse cruisehavens ontvingen in de eerste helft van 2026 6,38 miljoen passagiers, een stijging van 1,8 procent, maar de groei is veel minder sterk dan vorig jaar. De sector lijkt na een explosieve opleving te normaliseren en verschuift bovendien naar minder voor de hand liggende havens. Vooral Motril springt eruit: de Andalusische haven zag het aantal cruisepassagiers met 91,6 procent groeien tot 40.630. Ook Alicante, Bilbao, Cartagena en Cádiz boekten flinke winst, terwijl Barcelona met 1,7 miljoen passagiers wel koploper blijft maar gematigder groeit. De Canarische eilanden lieten eveneens groei zien, met Santa Cruz de Tenerife voor het eerst boven het miljoen passagiers.

Tegenover die brede groei staat een forse terugval op de Balearen. Daar daalde het aantal cruisepassagiers met 18,3 procent tot 867.943 en nam ook het aantal schepen af. Die afname past in het felle debat over overtoerisme in Palma, waar belangenorganisaties en tegenstanders van megacruises botsen over de vraag hoe de druk op de stad moet worden beperkt. Ook Barcelona probeert de druk te verlagen: vanaf 2027 kan een toerist die minder dan twaalf uur in de stad blijft tot 30 euro belasting betalen, en het aantal cruiseterminals moet in 2030 terug van zeven naar vijf. De cruise-industrie noemt die maatregelen te zwaar, maar de cijfers laten zien dat de groei zich intussen over meer Spaanse havens verspreidt.