Deze wegen in Spanje zijn volgens nieuw onderzoek het gevaarlijkst
In dit artikel:
Een rapport van Automovilistas Europeos Asociados (AEA) analyseert verkeersveiligheid op het Spaanse wegennet over 2020–2024 en brengt bijzonder risicovolle trajecten in kaart. Op basis van staatsgegevens van de Red de Carreteras del Estado identificeerde AEA 295 kilometer verspreid over 67 wegen in 45 provinciegebieden waar het gevaarsniveau minstens tien keer hoger lag dan het nationale gemiddelde. Op die korte, maar gevaarlijke stukken gebeurden in vijf jaar 1.752 ongevallen met 2.497 slachtoffers.
De selectie betrof kilometertrajecten van één kilometer met een IPM (gevaarsindex) van 82 of hoger — tegenover een nationaal gemiddelde van 8,2 in 2024. Opvallend is dat niet alleen afgelegen binnenwegen gevaarlijk zijn: drukke invalswegen en kustverbindingen scoren frequent hoog, wat ook buitenlandse automobilisten treft.
Regio’s en knelpunten:
- Noord-Spanje: Asturië springt eruit op gewone wegen, vooral de N-632 tussen Villaviciosa en Gijón (kilometer 55 en 59) met extreem hoge scores. Ook trajecten in Lugo, Zamora, Cantabrië, A Coruña, Zaragoza en Huesca vallen op.
- Comunidad Valenciana / Costa Blanca: Alicante bevat het segment met de meeste ongevallen in absolute cijfers: A-77a km 0 telde 93 ongevallen en 141 slachtoffers. Delen van de N-340, N-332 en meerdere punten op de AP-7 worden als risicovol genoemd.
- Andalusië / Costa del Sol: Málaga en omliggende snelwegen zoals AP-7, AP-46 en gedeelten van de N-340 komen meerdere keren terug als probleemlocaties.
- Barcelona / Costa Brava: rond Barcelona scoren met name de B-23 (km 13–14) hoog qua aantal ongevallen; in Girona vallen vele punten op langs de bochtige N-260 (onder meer km 165).
Tolwegen zijn over het algemeen veiliger, maar niet immuun: AEA telde 100 snelweg-/toltrajecten met een risico minstens twee keer hoger dan het gemiddelde voor dat weggedrag; op die stukken gebeurden 502 ongevallen met 846 slachtoffers. Het gevaarlijkste toltraject volgens het rapport is AP-41 km 17 in Toledo (IPM 74,3).
Oorzaken achter de hoge risico’s zijn onder meer versleten wegdek, ontbrekende vangrails, scherpe bochten, onduidelijke kruisingen, zwaar vracht- en vakantieverkeer en menselijk falen (afleiding, vermoeidheid, snelheid). AEA rapporteert geen toename van het landelijke gemiddelde risico ten opzichte van eerdere periodes, maar wijst op hardnekkige “zwarte plekken”.
Advies en vervolg: bestuurders wordt aangeraden deze risicopunten te kennen en hun rijgedrag daarop aan te passen; paniek is niet nodig maar extra waakzaamheid wel. De organisatie roept ook op tot structurele verbeteringen. De Asociación Española de la Carretera (AEC) waarschuwt dat circa 52% van het wegennet in ernstige staat verkeert, bijna 34.000 km onderhoud vereist en dat er ongeveer €13,49 miljard nodig is om het achterstallig onderhoud weg te werken — veel meer dan nu wordt geïnvesteerd.
Praktische tip voor reizigers: plan routes vooraf, vermijd piekdrukte en nachtelijk rijden waar mogelijk, houd je aan snelheidslimieten en neem regelmatig rust om het risico te verkleinen.