DGT erkent radarfout op Spaanse snelweg: verkeersboetes ongeldig

In dit artikel:

De Dirección General de Tráfico (DGT) heeft een fout erkend bij een trajectcontrole op de A-7 tussen San Roque en Algeciras (provincie Cádiz). De meetinstallatie hield de afgelopen maanden rekening met een snelheidslimiet van 80 km/u, terwijl langs de weg borden een maximum van 100 km/u aangaven. Als gevolg daarvan kregen weggebruikers boetes, waarvan verzekeraar Arreza Seguros twee ter verdediging ontving en bezwaar aantekende.

De twee aangevochten sancties betroffen registraties van 89 km/u en 102 km/u, beide berekend op basis van de foutieve 80 km/u-limiet. Na controle trok de DGT die boetes formeel in; in de besluiten wordt erkend dat de sancties onterecht waren opgelegd omdat de lagere limiet niet voldoende kenbaar was. De autoriteit geeft geen uitgebreide technische toelichting, maar maakt gebruik van de wettelijke mogelijkheid om fouten te herstellen.

Volgens Arreza Seguros is dit waarschijnlijk geen geïsoleerd geval: vele bestuurders die het traject gebruikten, kunnen onterecht bekeurd en soms al beboet zijn. De zaak illustreert een belangrijk juridisch principe dat ook door Spaanse rechtbanken — inclusief het Tribunal Supremo en verschillende regionale hoven — wordt bevestigd: verkeersboetes staan alleen overeind wanneer de geldende norm (zoals een snelheidslimiet) duidelijk en kenbaar is voor de weggebruiker.

Praktische consequenties: trajectcontroles bepalen gemiddelde snelheid tussen twee punten en vereisen correcte en zichtbare bebording om juridische houdbaarheid te hebben. Wie een Spaanse verkeersboete ontvangt en twijfelt aan de juistheid ervan (bijvoorbeeld door onduidelijke signage, een afwijkende maximumsnelheid in de beschikking of ontbrekende meetinformatie) kan bezwaar maken bij de DGT en, zo nodig, procederen. Snel handelen en het verzamelen van bewijs van de lokale situatie (foto’s van borden, meetgegevens) vergroot de kans op succes.