Eén op de vier laadpalen in Spanje werkt niet

In dit artikel:

Bijna een kwart van de publieke laadpalen in Spanje is buiten gebruik. Volgens de branchevereniging ANFAC werken van de 74.503 geïnstalleerde punten slechts 56.682; 17.821 laadpalen zijn defect, slecht onderhouden of wachten nog op de benodigde aansluiting en vergunningen. De cijfers komen uit het Barómetro de Electromovilidad over het tweede kwartaal van 2026.

In dat kwartaal kwamen er 1.605 laadpunten bij, maar het aandeel niet-werkende palen bleef vrijwel gelijk aan het eerste kwartaal. Tegelijkertijd neemt de vraag toe: in de eerste helft van 2026 werden 141.143 elektrische en plug-in hybride auto’s geregistreerd, 21,8 procent van alle nieuwe personenauto’s. Vooral trage vergunningprocedures van gemeenten, regio’s en de landelijke overheid vormen een probleem. Energiebedrijf Endesa meldde eerder dat 60 procent van zijn snelladers buiten gebruik was door ontbrekende vergunningen, niet door technische storingen.

Spanje loopt daardoor verder achter op de rest van Europa. Het land scoort 26,9 van de 100 punten op ANFACs elektromobiliteitsindex, tegenover 40,1 gemiddeld in Europa. Voor laadinfrastructuur is het verschil nog groter: 15,4 tegenover 31,1 punten. De Spaanse marktwaakhond CNMC wil de vergunningverlening stroomlijnen. ANFAC vraagt daarnaast om één actuele, officiële databron met de beschikbaarheid en tarieven van laadpalen. Tot die tijd wordt automobilisten aangeraden tijdens lange ritten altijd een tweede laadmogelijkheid achter de hand te houden.