Let op illegale bagagesealdiensten op luchthaven Madrid-Barajas
In dit artikel:
Medewerkers van luchthaven Madrid-Barajas waarschuwen dat illegale bagagewrap- en simkaartverkopers nog steeds actief zijn, vooral rond de ingangen van terminal T4 en T1. Deze aanbieders, vaak opdringerig richting internationale toeristen die net zijn geland, werken zonder vergunningen en zouden volgens bronnen tot circa 5.000 euro zwart per maand kunnen verdienen. Het probleem lijkt verplaatst: binnen de gebouwen is de situatie iets verbeterd, maar direct buiten de terminals — waar dagelijks tienduizenden passagiers passeren — blijft overlast bestaan.
Personeel van Aena en bronnen rond de luchthaven benadrukken dat het imago van Spanje en de veiligheid van reizigers hierdoor lijden. Veel passagiers zijn na een lange vlucht vermoeid en daardoor vatbaarder voor commerciële druk; dat leidt tot verwarring en onrust, zeker wanneer verkopers zich in gele hesjes gedragen alsof ze bij de luchthaven horen. Medewerkers melden ook agressief gedrag richting beveiligers, wat de kwestie van een zuiver economisch misstand naar een breder veiligheids- en reputatieprobleem tilt.
Eerdere reports in 2025 en vragen in de Spaanse Senaat tonen dat dit geen nieuw verschijnsel is. Volgens geïnformeerden blokkeert vooral het ontbreken van een heldere handhavingsafspraak tussen de regeringsdelegatie in Madrid en het stadsbestuur effectief politieoptreden. Zolang die samenwerking tekortschiet, zijn gerichte acties moeilijk uitvoerbaar.
Reizigers wordt aangeraden voorzichtig te zijn bij aanbieders buiten de officiële verkooppunten en om te controleren of verkopers een vergunning hebben. Belangrijk om te weten: het inkrimpen van koffers is vrijwel nooit verplicht voor ruimbagage in Spanje of elders in Europa; het is doorgaans een betaalde aanvullende service. Een uitzondering is Brussels Airport, waar bepaalde verpakkingen verplicht zijn, en Europese regels schrijven voor dat krimpfolie op luchthavens en stations vanaf 1 januari 2030 geleidelijk moet verdwijnen.