Madrid maakt zich op voor F1-debuut: spectaculaire ‘Madring’ moet nieuw icoon worden

In dit artikel:

Met minder dan drie maanden te gaan tot de eerste Grand Prix in Madrid kregen media een rondleiding over het nieuwe Madring-circuit, dat dit jaar Barcelona vervangt als vaste Spaanse locatie op de Formule 1-kalender. Het 5,4 kilometer lange tracé wordt aangelegd rond het IFEMA-beursterrein en de luchthaven van Madrid en combineert volgens de organisatoren een permanent, snel circuit met karakteristieke delen van een stratencircuit.

Het meest opvallende stuk is de 'La Monumental': een 550 meter lange kombocht met de maximale, door de FIA toegestane helling van 24 procent. Ambassadeur Carlos Sainz voorspelt dat die passage een van de markante momenten van het seizoen wordt; hij noemt de bocht indrukwekkend en zegt dat coureurs er met ongeveer 280 km/u in zullen gaan. Sainz ziet in de banking ook strategische kansen: volgas nemen kan inhaalmogelijkheden scheppen richting een daaropvolgende langzame linkerbocht doordat rijders kunnen kiezen voor hogere of lagere lijnen en profiteren van slipstream.

Het circuit kent twee contrasterende delen: in het noorden een open, snel gedeelte met vloeiende bochten en hoogteverschillen; rondom IFEMA nauwere bochten, muren en meer remzones zoals bij een stadsrace. Die mix moet het rijden uitdagend en tactisch maken. Organisatoren leggen daarnaast nadruk op bereikbaarheid en duurzaamheid; veel bezoekers worden verwacht per trein of metro naar het circuit te reizen.

Hoewel de bouw nog loopt, zijn de verantwoordelijken ervan overtuigd dat alles op tijd af is voor de eerste race, met de kanttekening dat er in het eerste jaar onvermijdelijk kinderziektes zullen optreden, aldus IFEMA-directeur Carlos Jimenez. Buiten de presentatie protesteerden enkele demonstranten tegen de komst van de F1, iets wat organisator Luis Garcia Abad begrijpt maar afweegt tegen economische voordelen zoals meer hotelbouw en stijgende vastgoedwaarden.

Of Madring meteen publieksfavoriet wordt, blijft onzeker, maar met La Monumental krijgt de Formule 1 onmiskenbaar een opvallende en technisch interessante bocht erbij.