Málaga scoort laag op aantal kilometer fietspad per inwoner, ondanks uitgebreid netwerk

In dit artikel:

Málaga heeft de voorbije jaren stevig geïnvesteerd in fietsinfrastructuur en beschikt inmiddels over meer dan 180 kilometer aan fietspaden, vooral langs de kust en in het centrum. Toch blijkt uit een rapport van PONS Mobility dat de stad, gerekend per inwoner, het slechtst scoort van de twintig grootste Spaanse steden. Met meer dan een half miljoen bewoners is de verhouding kilometers fietspad per hoofd van de bevolking relatief laag.

Dat verschil maakt fietsen als dagelijks vervoermiddel voor veel inwoners minder aantrekkelijk; automobiliteit en openbaar vervoer blijven dominant, met bijbehorende verkeersdruk en luchtvervuiling. Steden als Vitoria, Sevilla en Valencia bieden per inwoner veel meer fietspaden, waardoor de fiets daar realistischer als alternatief fungeert. Voor toeristen is de situatie gunstiger: de bestaande routes langs de kust en door het centrum zijn geschikt voor recreatie en sightseeing en profiteren van de investeringen.

De gemeente erkent de tekortkoming en werkt aan verdere uitbreiding en betere koppeling van paden aan woonwijken, scholen en werkplekken. De komende jaren zal moeten blijken of Málaga deze per‑hoofd achterstand kan inhalen en fietsen echt toegankelijker kan maken voor iedereen.