Málaga stopt met boetes in lage-emissiezone, maar wat gebeurt er met al uitgedeelde boetes?

In dit artikel:

De lage-emissiezone (ZBE) in Málaga lijkt het stadscentrum commercieel en voor bezoekers minder aantrekkelijk te hebben gemaakt. Uit een onderzoek van de Unión de Consumidores de Málaga, gefinancierd door het gemeentelijke district Centro, zegt 62,5 procent van de ondervraagde ondernemers minder klanten, verkoop of vraag naar diensten te zien. Ruim zes op de tien winkeliers ervaren schade door de ZBE. Van de consumenten gaat bijna 80 procent minder vaak naar het centrum; 30 procent zegt bovendien anders te kopen of andere locaties te kiezen.

Parkeren is voor 47,2 procent het grootste probleem, gevolgd door de autobeperkingen (41,7 procent). Ook onduidelijkheid over toegang, milieustickers en mogelijke boetes houdt vooral bezoekers van buiten Málaga weg. Consumenten en ondernemers vragen daarom om meer en goedkopere parkeerplaatsen, voordeliger openbaar vervoer, betere verbindingen en duidelijkere regels. Hoewel 66,7 procent van de bezoekers al met bus, metro of ander openbaar vervoer komt, vindt 81,8 procent van de ondernemers de steunmaatregelen onvoldoende.

Málaga is sinds 14 oktober gestopt met het uitdelen van ZBE-boetes. Het Andalusische hooggerechtshof oordeelde dat de handhaving discriminerend was, omdat camera’s vooral auto’s zonder milieusticker beboetten die buiten de stad wegenbelasting betaalden. De verplichting om een lage-emissiezone te hebben, werd niet ongeldig verklaard. De gemeente wachtte met stoppen totdat duidelijk was welk deel van de regeling precies was vernietigd.

Over de al opgelegde boetes is nog geen besluit genomen. Volgens door oppositiepartij Con Málaga opgevraagde cijfers zijn tussen december 2025 en eind juli 46.562 boetes uitgeschreven, samen goed voor circa 4,6 tot 9,3 miljoen euro. Als het eerdere tempo aanhield, kan het totaal richting 60.000 boetes gaan. De gemeente onderzoekt per procedurefase of bedragen moeten worden terugbetaald of nog geïnd. Belangenorganisaties adviseren bestuurders die al betaalden om terugbetaling te vragen.

De gemeente werkt aan een aangepaste verordening en moet daarover nog inspraak organiseren. Nieuwe regels mogen waarschijnlijk niet langer onderscheid maken op basis van de plaats waar de wegenbelasting is betaald. Of de aangekondigde uitbreiding naar auto’s met een B-sticker doorgaat, is onzeker; voorlopig kan iedereen zonder nieuwe boete met de auto het centrum in.