Nieuw MSC-megaschip vaart vanaf december vanuit Barcelona: de cruiseplannen voor 2027 en 2028

In dit artikel:

Barcelona blijft in 2027 en 2028 een belangrijk vertrekpunt voor cruises in Europa. MSC, Costa, Royal Caribbean en Norwegian Cruise Line breiden hun aanbod vanuit de Catalaanse hoofdstad uit, met routes over de Middellandse Zee, naar de Canarische Eilanden en zelfs rond de wereld.

De grootste nieuwkomer is de MSC World Asia, het derde megaschip uit de World-klasse van MSC. Het schip vaart vanuit Barcelona zeven nachten door de westelijke Middellandse Zee, met stops in onder meer Marseille, Genua, de haven van Rome, Messina en Malta. In de zomer van 2027 deelt het Barcelona als thuishaven met de MSC World Europa.

Voor wintercruises zetten rederijen sterker in op de zonnige Canarische Eilanden. MSC vaart eerst met de MSC Fantasia en een jaar later met de MSC Euribia langs de eilanden en Madeira. Costa stuurt de Costa Smeralda naar onder meer Tenerife, Lanzarote en Fuerteventura. Norwegian biedt in 2028 een twaalfdaagse reis vanuit Barcelona via Marokko naar Lanzarote en Tenerife aan. Royal Caribbean zet vanaf november 2028 de Rhapsody of the Seas in op reizen van negen tot twaalf nachten langs de Canarische Eilanden, Portugal, Marokko en delen van de Middellandse Zee.

Ook andere Spaanse havens profiteren. Málaga, Valencia en Palma de Mallorca worden opgenomen in verschillende winterroutes van Costa. Tarragona ontvangt in mei 2027 de Norwegian Aura, die vandaar in dertien dagen naar Miami vaart. Bilbao krijgt tussen mei en oktober 2028 bezoek van Royal Caribbean’s Freedom of the Seas, op cruises die in Southampton beginnen. Barcelona blijft voor Norwegian en Royal Caribbean de belangrijkste Spaanse opstaphaven.

Liefhebbers kunnen op 7 januari 2028 vanuit Barcelona met de MSC Magnifica aan een wereldreis van 115 nachten beginnen, langs meer dan veertig bestemmingen in 29 landen.

De groei staat tegenover het beleid van Barcelona zelf. De stad ontving in 2024 een recordaantal van 3,65 miljoen cruisepassagiers en wil het aantal terminals voor 2030 terugbrengen van zeven naar vijf. Burgemeester Jaume Collboni wil bovendien cruiseschepen die alleen voor een tussenstop komen weren, terwijl de haven vanwege de economische opbrengsten tegen verdere beperking is.