Nieuwe ADAS-rijhulpsystemen verplicht voor alle nieuwe auto's in Spanje
In dit artikel:
Vanaf 6 juli 2026 moeten alle nieuw geregistreerde auto’s in Spanje uitgerust zijn met twee extra rijhulpsystemen die afleiding, vermoeidheid en botsingen met voetgangers en fietsers moeten tegengaan. De verplichting vloeit voort uit de Europese General Safety Regulation (Verordening (EU) 2019/2144) en bouwt voort op eerdere eisen die sinds juli 2024 al voor nieuwe, gehomologeerde modellen golden. Ook modellen die al bij dealers staan maar pas vanaf die datum voor het eerst op kenteken worden gezet, moeten aan de nieuwe eisen voldoen.
Het eerste systeem, in Spanje aangeduid als DDR-ADR, is een geavanceerd waarschuwingssysteem dat via camera’s en sensoren hoofdpositie, oogbewegingen en kijktrichting monitort. Het moet tijdig signaleren wanneer een bestuurder is afgeleid of vermoeid, om zo te voorkomen dat die toestand tot een gevaarlijke situatie leidt. Volgens de Spaanse verkeersdienst DGT speelde afleiding in 2025 bij bijna een kwart van de dodelijke ongevallen op interlokale wegen een rol; vermoeidheid was bij 11 procent betrokken.
Het tweede systeem is AEB-PCD: een automatische noodrem die specifiek voetgangers en fietsers herkent. Naast waarschuwingen kan deze functie automatisch remmen als de bestuurder niet tijdig ingrijpt. Europese schattingen wijzen erop dat dit type systeem aanrijdingen met voetgangers met circa 30 procent en met fietsers met ongeveer 45 procent kan verminderen, vooral van waarde in stedelijke situaties, bij zebrapaden en op drukke kruisingen.
Voor kopers betekent dit concreet dat nieuwe auto’s in Spanje standaard van deze technologieën voorzien moeten zijn. Tegelijkertijd heeft extra sensortechniek effect op aankoopprijs en op onderhouds- en reparatiekosten; camera’s, radars en sensoren zijn kwetsbaarder en duurder te vervangen. Sommige bestuurders zullen ook de vele piepjes en waarschuwingen als hinderlijk ervaren, maar vergelijkbare voorzieningen (zoals ABS, airbags en ESC) werden vroeger ook eerst betwijfeld alvorens breed geaccepteerd te raken.
Belangrijk: er is geen terugwerkende kracht. Auto’s die vóór 6 juli 2026 al in een EU-land als nieuw zijn geregistreerd behouden hun oorspronkelijke goedkeuring; tweedehands importen of bestaande voertuigen in Spanje hoeven niet achteraf te worden aangepast. De twee nieuwe verplichtingen vormen het laatste deel van een bredere reeks verplichte ADAS-functies die de afgelopen jaren al in stappen zijn ingevoerd, zoals intelligente snelheidsassistentie, waarschuwingen bij achteruitrijden en rijstrookassistente.