Remmen voor radar in Spanje kan duur uitpakken

In dit artikel:

De Spaanse verkeersdienst DGT waarschuwt bestuurders ervoor niet reflexmatig hard te remmen zodra ze een flitspaal of snelheidscontrole zien: abrupt vertragen is volgens de regels verboden als dat gevaar voor achteropkomend verkeer kan opleveren. Artikel 53 van het Spaanse verkeersreglement staat alleen plots remmen toe bij acuut gevaar. De DGT benadrukt dat zulke handelingen op snelwegen een kettingreactie kunnen veroorzaken (het zogeheten accordeoneffect), met files of kop-staartbotsingen tot gevolg.

De waarschuwing komt nu de DGT juist meer controles inzet. Op 27 februari 2026 werden 33 nieuwe radars in elf autonome regio’s in gebruik genomen (20 vaste radars en 13 trajectcontroles), als onderdeel van een plan voor in totaal 122 nieuwe controlepunten. Rond de drukke paasdagen (Semana Santa) hielden Guardia Civil en DGT eind maart extra toezicht op snelheid en ander risicogedrag, waardoor abrupte reacties sneller worden opgemerkt.

In de praktijk wordt gevaarlijk of ongerechtvaardigd remmen doorgaans als een ernstige overtreding gezien, waarvoor meestal een boete van circa 200 euro geldt; te hard rijden wordt daarnaast apart beboet volgens de reguliere tarieven. Als iemand eerst te hard reed en vervolgens scherp remt voor een radar, kunnen beide sancties gecombineerd leiden tot hogere boetes — in de media circuleert een totaalbedrag tot ongeveer 600 euro — en mogelijk puntenverlies. Sommige berichten spreken van speciale ‘anti-rem’-radars die remgedrag koppelen aan eerdere snelheidsmetingen, maar officiële toelichting op zulke technieken is nog beperkt.

Advies: houd de maximumsnelheid aan, vertraag ruim van tevoren en houd afstand; dat voorkomt boetes en vermindert het risico op gevaarlijke situaties.