Spanje test nieuwe radars die vervuilende auto's direct opsporen

In dit artikel:

Spanje test op verschillende wegen nieuwe “emissieradars” die niet alleen snelheid meten maar ook rechtstreeks de uitlaatgassen van passerende voertuigen analyseren. Met lichtbundels worden binnen fracties van een seconde concentraties stikstofoxiden en fijnstof gemeten en tegelijk het kenteken vastgelegd, waardoor uitstoot aan een specifiek voertuig kan worden gekoppeld. Dit verschuift de focus van periodieke keuringen (ITV) naar realistische metingen tijdens het rijden.

De proef vindt vooral plaats in grote stedelijke gebieden zoals Madrid en Barcelona, op drukke ringwegen, snelwegen en bij ingangen van lage-emissiezones en locaties met eerder hoge vervuiling. Vooralsnog dienen de systemen vooral voor monitoring: ze verzamelen data om te achterhalen welke individuele voertuigen buitenproportioneel veel vervuilen. Wettelijke kaders zijn inmiddels gelegd, zodat de stap naar daadwerkelijke handhaving in de toekomst mogelijk is.

Belangrijke reden voor de inzet is dat een klein deel van het wagenpark verantwoordelijk is voor een groot deel van de verkeersvervuiling — ongeveer 1% van de voertuigen veroorzaakt zo’n 40% van de emissies. Vaak gaat het om oudere of slecht onderhouden auto’s of voertuigen met defecte emissiesystemen. Door deze groep in het verkeer op te sporen zonder het verkeer te blokkeren, kunnen gerichte maatregelen worden genomen.

Voor veel bestuurders verandert er weinig: wie aan de normen voldoet, ondervindt geen gevolgen. Auto’s met verhoogde uitstoot komen eerder in beeld en kunnen straks geconfronteerd worden met sancties of verplicht herstel. Spanje zet met deze technologie een volgende stap richting permanente monitoring en strengere luchtkwaliteitsaanpak in stedelijk verkeer.