Spanje verrast met nieuwe autofabriek: deze ultralichte stadsauto is gemaakt van vlasvezel
In dit artikel:
De Spaanse startup Liux heeft in Azuqueca de Henares (provincie Guadalajara, Castilla‑La Mancha) een nieuwe autofabriek van 6.000 m² geopend — de eerste volledig nieuwe productielocatie voor auto's in Spanje in ongeveer dertig jaar. Het complex verenigt productie, ontwikkeling en kantoren; de totale investering bedraagt circa 30 miljoen euro verspreid over vijf jaar. Een eerste productielijn draait al op kleine schaal; tegen 2028 moet de fabriek op volle capaciteit zijn en jaarlijks tot 15.000 voertuigen kunnen afhandelen.
Het eerste model uit de fabriek is de Liux BIG, een extreem compacte tweezitter in de L7e‑categorie met een lengte van 2,7 meter, speciaal gericht op stedelijk gebruik en krappe parkeerruimtes. De BIG onderscheidt zich door een carrosserie van recyclebare vlasvezel — een biocomposiet dat deels staal of aluminium vervangt. Volgens Liux resulteert dat in aanzienlijk minder CO₂‑uitstoot tijdens de productie (bedrijfscijfers spreken van circa 40% minder versus een conventionele elektrische stadsauto, en tot 80% minder vergeleken met een SUV op fossiele brandstof). Het materiaal wordt gepresenteerd als licht, sterk en energiezuinig in de productie, zonder concessies aan veiligheid of ontwerp.
De auto combineert klein formaat, laag gewicht en aerodynamica voor een laag energieverbruik; Liux stelt dat de efficiëntie ongeveer dubbel is ten opzichte van vergelijkbare stads‑EV’s. De BIG komt met twee batterijopties en modulaire accu’s, zodat upgrades in de toekomst eenvoudiger en betaalbaarder zouden moeten zijn.
Liux, opgericht in 2021 door Antonio Espinosa de los Monteros, David Sancho Domingo en Othman Ktiri, voert ontwerp, ontwikkeling en tests volledig in Spanje uit en werkt met Spaanse toeleveranciers. De fabriek creëert naar verwachting 185 directe en circa 300 indirecte banen en wordt door regionale bestuurders gezien als een strategische impuls voor de lokale economie. Het project symboliseert niet alleen een hernieuwde productiedynamiek in Spanje, maar sluit ook aan op een bredere verschuiving binnen de Europese auto‑industrie richting lichtere, efficiëntere elektrische voertuigen.